Калькулятор бокового ветра

Введите номер полосы и фактический ветер — калькулятор разложит его на составляющую поперёк полосы и вдоль неё. Он покажет, с какой стороны дует боковой ветер и встречный он или попутный.

Работает в браузере: всё, что вы вводите, никуда не отправляется.

Как пользоваться

Введите номер полосы, например 27 для ВПП 27.
Введите направление, откуда дует ветер, и его скорость, как в сводке погоды (300° 15 узлов).
Если есть порывы, введите их скорость.
Сравните боковой ветер с максимальным продемонстрированным боковым ветром вашего самолёта.

Формулы

курс ВПП = номер полосы × 10°
Δ = направление ветра − курс ВПП
боковая составляющая = V × sin Δ (плюс — справа)
встречная составляющая = V × cos Δ (минус — попутный ветер)

Скорость можно вводить в любых единицах — узлах, м/с или км/ч; результат будет в тех же единицах.

Пример расчёта

ВПП 27 (270°), ветер 300° 15 узлов (значения по умолчанию): Δ = 30°.

боковой ветер = 15 × sin 30° = 7,5 kt, справа;
встречный = 15 × cos 30° = 12,99, на экране 13 kt.

ВПП 18 при ветре 020° 10 узлов с порывами до 25: ветер под 160° к курсу полосы, то есть попутный 9,4 узла и боковой 3,4 узла слева; в порывах попутный доходит до 23,5 узла — лучше садиться на ВПП 36.

Советы

Рассчитывайте на порывы, а не на средний ветер: именно они определяют, какой боковой ветер придётся парировать на посадке.
Попутный ветер заметно удлиняет разбег и пробег; многие лётные руководства допускают лишь несколько узлов.
Максимальный продемонстрированный боковой ветер в руководстве — не юридическое ограничение, а значение, которое показали испытатели; ваш личный предел может быть меньше.

Частые вопросы

Как рассчитываются составляющие ветра?

Если Δ — угол между направлением ветра и курсом полосы, то боковая составляющая = скорость × sin Δ, встречная = скорость × cos Δ. Отрицательная встречная составляющая — это попутный ветер.

Как перевести номер полосы в курс?

Умножить на десять. Полоса 27 направлена примерно на 270°, полоса 09 — на 090°. Номера полос — округлённые магнитные курсы, поэтому настоящий курс может отличаться на несколько градусов; для точного расчёта берите опубликованный курс ВПП.

Какой ветер брать — истинный или магнитный?

В той же системе, что и полоса. Номера ВПП магнитные. Ветер, который передаёт диспетчер и ATIS, магнитный, а в METAR и TAF — истинный, поэтому там, где велико магнитное склонение, сначала поправьте ветер из METAR.

Есть ли быстрое правило без калькулятора?

Распространённое приближение: при 30° к полосе боковой ветер — примерно половина скорости, при 45° — около 70 %, при 60° — около 90 %, при 90° — вся скорость. Точные множители: sin 30° = 0,5, sin 45° = 0,71, sin 60° = 0,87.

Ещё в разделе «Конвертеры величин»

Все инструменты раздела: Конвертеры величин ·Обновлено 4 ноября 2026 г.