Calculadora de viento cruzado
Introduce el número de pista y el viento informado para dividirlo en la parte que sopla a través de la pista y la que sopla a lo largo de ella. La calculadora indica de qué lado viene el viento cruzado y si es de cara o de cola.
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Cómo se usa
- Introduce el número de pista, por ejemplo 27 para la pista 27.
- Introduce la dirección desde la que sopla el viento y su velocidad, como en un parte (300° a 15 kt).
- Si se informan rachas, introduce su velocidad.
- Compara el viento cruzado con el máximo demostrado de tu avión.
Fórmulas
- rumbo de pista = número de pista × 10°
- Δ = dirección del viento − rumbo de pista
- viento cruzado = V × sen Δ (positivo: desde la derecha)
- viento de cara = V × cos Δ (negativo: de cola)
La velocidad puede ir en cualquier unidad (nudos, km/h, m/s); el resultado sale en la misma.
Ejemplo resuelto
Pista 27 (270°), viento 300° a 15 kt (los valores por defecto): Δ = 30°.
- viento cruzado = 15 × sen 30° = 7,5 kt desde la derecha;
- viento de cara = 15 × cos 30° = 12,99, que se muestra como 13 kt.
Pista 18 con viento 020° a 10 kt y rachas de 25 kt: el viento forma 160° con la pista, así que hay 9,4 kt de cola y 3,4 kt de cruzado por la izquierda; en rachas la cola llega a 23,5 kt, mejor usar la pista 36.
Consejos
- Planifica con las rachas, no con el viento medio: deciden cuánto viento cruzado tendrás en final corta.
- El viento de cola alarga claramente la carrera de despegue y aterrizaje; muchos manuales solo admiten unos pocos nudos.
- El viento cruzado máximo demostrado del manual no es un límite legal, sino el valor que probaron los pilotos de ensayo; tu límite personal puede ser menor.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calculan las componentes del viento?
Con el ángulo Δ entre la dirección del viento y el rumbo de la pista, viento cruzado = velocidad × sen Δ y viento de cara = velocidad × cos Δ. Un viento de cara negativo es viento de cola.
¿Cómo paso el número de pista a rumbo?
Multiplícalo por diez. La pista 27 apunta a unos 270° y la 09 a unos 090°. Los números de pista son rumbos magnéticos redondeados, así que el rumbo real puede diferir unos grados; para un cálculo fino usa el rumbo publicado de la pista.
¿Uso viento verdadero o magnético?
El mismo que la pista. Los números de pista son magnéticos. El viento que da la torre y el ATIS es magnético, pero el de un METAR o TAF escrito es verdadero, así que donde la declinación magnética es grande corrige primero el viento del METAR.
¿Hay una regla rápida sin calculadora?
Una aproximación habitual: a 30° de la pista el viento cruzado es la mitad de la velocidad, a 45° alrededor del 70 %, a 60° alrededor del 90 % y a 90° toda. Los factores exactos son sen 30° = 0,5, sen 45° = 0,71 y sen 60° = 0,87.